喜大普奔!成昆復線預計2021年西昌至昆明方向通車

2020-01-03 11:30  來源:涼山日報全媒體  責任編輯:李潔

成昆復線攀枝花至昆明段提前具備開通條件


預計2021年西昌至昆明方向通車 2022年成都到昆明全線通車


這是由中鐵二十一局集團二公司承建的瀘沽安寧河聯絡線特大橋。該橋全長737.3米,跨越安寧河、G108國道、G5京昆高速公路,與老成昆鐵路并行。目前,中鐵二十一局集團二公司承建的峨米10標完成設計總量的71%。 魯智勇 攝

  這是由中鐵二十一局集團二公司承建的瀘沽安寧河聯絡線特大橋。該橋全長737.3米,跨越安寧河、G108國道、G5京昆高速公路,與老成昆鐵路并行。目前,中鐵二十一局集團二公司承建的峨米10標完成設計總量的71%。 魯智勇 攝


涼山新聞網訊 2019年12月27日下午,西昌市召開發布會,通報了成昆鐵路擴能改造工程(成昆復線)建設情況。目前,成昆鐵路擴能改造工程(成昆復線)建設正在有序推進中,確保2021年西昌至昆明方向通車,2022年成都到昆明全線通車。

 

據省發改委消息,經過路地雙方共同努力,成昆鐵路擴能改造工程(即成昆復線)米易至攀枝花段已基本建成,攀枝花南站至省界已完成驗收和安全評估工作,提前具備開通條件,2019年12月28日已開通線路、電力、信號、車輛等相關設備。中國鐵路昆明局集團已向國鐵集團申請開通攀枝花南站至昆明客運業務。

 

西昌市交通運輸局相關負責人介紹,目前,成昆鐵路擴能改造工程有序推進,確保2021年西昌至昆明方向通車,2022年成都到昆明全線通車。

 

該負責人表示,成昆鐵路擴能改造工程為雙向、客貨分離的路線,按照國鐵一級標準進行建設,并不是傳統意義上的高鐵。“按照160公里的設計時速,西昌到成都最快只需要3個多小時。”

 

該負責人同時表示,按照國家規劃,成都至昆明的高鐵大通道路線基本確定為,從成都經宜賓方向到昆明,因此,將成昆線原有線路改造為高鐵線路基本不現實。針對這一現狀,我州正在積極申報對接宜賓到西昌的鐵路提前啟動建設,而這條線路將按照高鐵的標準進行建設,設計時速每小時300公里。“目前,宜賓到西昌鐵路項目進展比較樂觀,州、市爭取將其納入國家“十四五”規劃,并爭取在“十四五”期間啟動建設。” (沈欣)

 

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成昆鐵路擴能改造工程概況


成昆鐵路擴能改造工程是國家“八縱八橫”鐵路網中京昆通道的重要組成部分,建設標準為?、窦夒p線,全線里程約860公里,其中我省境內約610公里,項目采取分段施工的方式建設。

 

成昆鐵路擴能改造工程是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線,北接成都、南聯昆明。

 

全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段(已建成)進行改造。通車后,將提升老成昆線運能,是成都平原經濟區通往攀西經濟區、大小涼山彝區,實現南下出川的重要走廊通道。

 

四川境內建設情況

 

成都至峨眉段已建成通車。峨眉至米易段正抓緊建設,預計2022年建成通車。米易至攀枝花段主體工程已建成,計劃2020年上半年開通運營。

 

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